Su ve Çevre Teknolojileri Dergisi 93. Sayı (Nisan 2016)

www.suvecevre.com 70 Su ve Çevre Teknolojileri / Nisan 2016 yacak şekilde tasarlanmalı ve yeterli basamak genişliğine sahip olmalıdır. Suyun, yağın veya gresin bulunabi- leceği yerlerde kaymayı önleyecek ilâve tedbirler alınmalıdır. • Bu merdivenle duvar arasında en az 150 mm mesafe olmalıdır. • 3 m’den fazla ve yüksekten düşme tehlikesi olan yerlerde, düşmeyi engelleyici sabit donanım yerleşti- rilmelidir (kaymaya karşı tutunmak için tırabzan ve emniyet kemerleri gibi). • Kapalı alanlarda, yaralı insanların kurtarılmasını engelleyeceği için güvenlik kafeslerine müsaade edil- memelidir. • Tırmanma ve güvenli bir şekilde çık- mak için giriş noktalarının üstünde, uygun giriş destekleri teşkil edilme- lidir. • Bu şartların yeterince sağlanması için aşağıdaki hususlar dikkate alınır: - Kontrol bacası kapak çerçevele- rine kol tertibatları takılır, buna kapak çerçevelerinin en az 1,1 m üzerine kadar uzayabilen, yukarı doğru çıkan sabit tutunma çubukları takılabilir. - Mevcut baca basamakları elle tutulacak şekilde olmalıdır, - Tek kişilik makaralar/vinçler kul- lanılabilir. • 10 m’den fazla uzunluğu olan basa- maklarda veya sabit merdivenlerde, yaralıların kurtarılmasını ve araçlar ile malzemelerin taşınmasını engel- lemeyecek şekilde, en fazla 6 m aralıklarla dinlenme platformları yapılmalıdır. • Kuyulardaki sabit merdivenlerin yatay açıklığı dik merdivenler için 0,65 m’den ve eğimli merdivenlerde 1,1 m’den az olmamalıdır. 4. KONTROL BACALARI Kontrol bacaları için aşağıdaki şart- lar geçerlidir: • Kontrol baca kuyuları, EN 476’ya göre en az DN/ID 1000 mm genişli- ğinde olmalıdır. • Taşıt yollarındaki kontrol bacası koruyucu korkuluklar yapılmalıdır. • Düşey çubuklu koruyucu korkuluk- larda çubuk aralıkları 0,18 m’yi geç- memelidir. • Koruyucu korkuluklarda yatay çubuk bulunması halinde eteklikle yatay çubuk arasındaki, tırabzanla yatay çubuk arasındaki veya varsa iki yatay çubuk arasındaki mesafe 0,5 m’yi geçmemelidir. • Ayak ucu tahtası olmaması duru- munda, zeminle, diz yüksekliğindeki tırabzan arasındaki mesafe 0,3 m’yi geçmemelidir. • Eteklik, çalışma yerlerinde ve ulaşım yollarında koruyucu korkulukların yapısından bağımsız olarak en az 0,1 m yüksekliğinde inşa edilmelidir. • Koruyucu korkuluklar, üst kenarla- rından 1000 N/m’lik yatay bir kuv- vete karşı dayanabilecek şekilde inşa edilmeli ve sabitlenmelidir. Mer- divenler, platformlar veya en fazla 5000 N/m; düşey trafik yüküne sahip yürüyüş yolları üzerine konu- lacak koruyucu korkuluklar için 500 N/m’lik; araçlar, talî raylı yollar, sadece kontrol ve bakım amacıyla kapaklarının net açıklık çapı DN/ID 600 mm’den az olmamalıdır. • Yaya ve taşıt ulaşımının bulunmadığı alanlarda kontrol bacası kapakları EN 124’e göre en az net DN/ID 800 mm çapa sahip olmalıdır. 5. DÜŞMEYİ ÖNLEYİCİ TEDBİRLER VE KAPAKLAR Düşmeyi önleyici tedbirler ve kapak- lar aşağıdaki şekilde sıralanabilir: • Dik inişlere veya diğer tehlikeli alanlara yakın çalışma yerlerine ve ulaşım yollarına, buralara düşmeyi veya girişi önleyici sabit parmak- lıklar veya korkuluklar konulmalıdır. Bunların kullanılmasının zorunlu tutulmadığı düşey düşüş yüksekliği için ulusal mevzuata bakılmalıdır. • Açık kanallara veya zeminlere düşme tehlikesinin bulunmadığı yerlerde gergin zincirler, ipler veya ağlar kullanılabilir. • Düşmeye karşı uygun koruma, en az 1,1 m yüksekliğindeki sabit korkuluk- lar veya duvarla çevrilerek sağlanır. • Düşme tehlikesi bulunan yerlere çalışanların düşmesini önlemek için REHBER