Su ve Çevre Teknolojileri Dergisi 72. Sayı (Temmuz 2014)

22 Su ve Çevre Teknolojileri • Temmuz 2014 Teknoloji “Tersine Mühendislik”te KSB İmzası... Ü lkemizde birçok sanayi ve enerji tesisinde, Türkiye’de herhangi bir servisi olma- yan, yedek parçası temin edileme- yen veya çok zor ve uzun sürelerde temin edilebilen, eski-yeni birçok pompa bulunmaktadır. Bu pompala- rın bozulan, arızalanan, kırılan parça- larının temininde yaşanan zorluklar, tesisleri güç durumda bırakmaktadır. Böyle durumlarda, kısa süre içinde yedek parça temin edilemezse, yük- sek maliyetli üretim duruşları, pompa ve tesisat değişiklikleri de kaçınılmaz olmaktadır. Bu sorunlarla karşı karşıya kalan tesisler, ya sistemlerindeki onarılama- yan pompaları veya makineleri değiş- tirmek zorunda kalmakta ya da ilkel teknolojilerle parça kopyalatmaya çalışmaktadırlar. Pompa değişmesi durumunda, yeni pompaya uyum sağlaması için tesisatta da değişiklikler yapılması kaçınılmaz olup, bu değişik- likler de ayrıca zaman ve para kaybına sebep olmaktadır. Sıradan yöntemlerle parça kop- yalatma işi, yoğun bir mühendislik emeği gerektirmemekle beraber, kop- yalanan bu parçalar orijinalinin yerini tutmayıp, ciddi verim kaybı yaratarak, enerji masraflarını çok artırmaktadır; ki bu masraf genellikle parça fiyatının kat kat üstünde maliyet yaratabilmek- tedir. Son dönemlerde Tersine Mühen- dislik (Reverse Engineering)’in bu kadar yaygın olma sebepleri arasında; - Uzun zamandır üretilmeyen bir parçanın tekrar üretilmek istenmesi - Orijinal ürün dizaynının yetersiz açıklamalara sahip olması - İhtiyaç duyulan ürünün orijinal üreticisinin bulunamaması - Ürünün orijinal dokümantasyonunun kaybolması veya kırılan parçayı numune olarak alıp, Tersine Mühendislik metodu kullanarak, çeşitli analizler ve ölçüm- ler yaparak ve parçayı orijinal kalite- sinde veya prosese daha uygun bir alaşım kullanarak orijinalinden de uzun ömürlü ve daha yüksek verimli yedek parçalar üretmektedir. Bu iddi- asını da arkasında yılların birikimi ile oluşan KSB “know-how” tecrübesiyle gerçekleştirmektedir. KSB Türkiye, bu servisin hakkını tam anlamıyla verebilmek için büyük yatırımlar gerektiren, yüksek tekno- loji dökümhanelerini, hassas üretim makinelerini, test ve ölçüm cihaz- larını, malzeme laboratuvarlarını, 3 boyutlu tarama ve ölçüm cihazlarını, prototip makinelerini, 3 boyutlu kalıp inşa makinelerini, CFD Akış Analizi, CAD/CAM/CAE ve Reverse Engine- ering yazılımlarını ve eğitimli-yetkin mühendislerini kullanmaktadır. Tersine Mühendislik yoluyla üreti- len yedek parçalar arasında her türlü pompa çarkı, gövdesi, mili, aşınma halkası, rulman yatakları, balans diskleri ve burçları saymamız müm- kündür. Ayrıca benzer teknolojileri kullanan kompresör parçaları, türbin parçaları ve gemi pervaneleri de yine bu departmanda üretilebilen diğer ürünler arasında yer almaktadır. Sonuç olarak, KSB Servis Depart- manı’nın verdiği bu kapsamlı hizmet, müşterilerimizin yüksek maliyetli üre- timduruşlarını, makine ve tesisat deği- şikliklerini ve bakımmasraflarını büyük ölçüde azaltarak, ülke ekonomisine de büyük katkı sağlamaktadır. veya bulunamaması - Ürünün bazı eski ve düzeltilmesi gereken özellikleri dolayısıyla yeniden tasarlanmaya ihtiyaç duyulması - Ürünün daha iyi ve güncel özelliklerinin güçlendirilmesi - Rakip ürünlerin iyi ve zayıf özelliklerinin analiz edilmesi - Ürünün performansını ve özelliklerini geliştirmek amacıyla sonuca götürecek yeni yollar aranması - Rakiplerin iyi analiz edilerek daha iyi ürünler geliştirilmesinde rekabete dayalı kıyaslama metodlarının geliştirilmesi - Orijinal CAD modelinin yeni üretim modelleri için yeterli olmaması - Orijinal üretici firmanın ek/yedek parçaları temin etmede yetersiz ya da isteksiz olması - Orijinal üretici firmanın parça sağlamada çok yüksek ücret talep etmesi - Modası geçmiş parçaların ya da eski üretim işlemlerinin günümüz teknolojisiyle daha ucuza güncellenmesini sıralayabiliriz. Tüm bu yukarıda sayılan sorun- lara çözüm olarak KSB Türkiye Ser- vis Departmanı, müşterilerine yedek parça sağlayabilmek için “Özel İmalat Yedek Parça Üretim” servisini Ame- rika ve Almanya’dan sonra, 2013 yılı itibariyle Türkiye’de de faaliyete geçir- miştir. Bu departman, arızalanan, bozulan