şak yolverici tarafından gerçekleştirilmiş olur. Dahili Frenleme Fonksiyonu Değirmen ve testere gibi yüksek ataletli yüklerde bile mekanik fren kullanmadan ani ve güvenli duruş imkanı verir. Dahili Yük İzleme Fonksiyonu (Shaft Power Monitör) Dahili yük izleme (shaft power monitör) fonksiyonu sayesinde, motor kayıpları tamamı ile hesap dışı bırakılarak motor shaft gücü hassas bir şekilde ölçülür, sürekli rejimdeki yük eğrisi tanımlanır, motorun sürdüğü yük, her durumda korunur. Böylelikle verimin düştüğü ve hasar oluşabilecek Yük Aşın yüklenme duruş durumlar alarm-ikaz seviyeleri belirlenerek önceden tespit edilir. Bu durum devam ettiği takdirde yumuşak yolverici durdurulur. Örneğin, bir kırıcının sıkışması veya pompanın kuru çalışması veya sistem eğrisinin dışına çıkmış olması durumu, önceden fark edilebilir. Bu sayede planlanmamış duruşlar veya gereksiz aşınmalar söz konusu olmadan verimli bir çalışma sağlanmış olur. Kalkışta ve Duruşta Çift Gerilim Rampası Emotron MSF2.0 Yumuşak Yolvericilerde hem kalkışta hem de duruşta ayrı ayrı 2'şer adet gerilim rampası tanımlanabilir. Bu sayede özellikle kalkış momenti yüksek olan yükler için gerekli tork, yumuşak kalkış ve duruş sağlanmış olur. •••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••• .. • CosQ ve Güç Optimizasyonu ile Enerji Tasarrufu Aşırı yüklenme uyarı DoşOk yok uyarı DOşOkyOk duruş Zaman Söz konusu fonksiyon, rejim sürekliliği olan, özellikle santrifüj pompalarda sadece motorun değil pompanın korunması acısından kullanıcıya büyük avantaj sağlamaktadır. Ayrıca, bu fonksiyon Emotron Frekans Konvertör ve Sofi Starter'lerinde standart bir fonksiyon olarak bulunduğu gibi ayrıca bir koruma rölesi olarak da satılmaktadır. Tüm dünyada pompa imalatçıları tarafından oldukça yoğun olarak kullanılmaktadır. Emotron MSF 2.0 Yumuşak Yolvericiler, motor özellikle düşük yüklüyken veya boşta çalışıyorken çıkış gerilimini otomatik olarak, akım arttırmayacak seviyeye kadar düşürerek güç tüketimini azaltır. Sonuç olarak hem enerji tasarrufu yapılarak hem de CosO yükseltilerek yol verme sisteminin verimi artırılmış olur. Yüksek İşletme Sürekliliği Emotron MSF 2.0 Yumuşak Yolvericiler, güç tristörleri, kısa devre olsa bile, tristörler 0-1 (0-400 V) tetiklenerek direk (D.O.L) yolverme olarak motor start edilebilir, bununla sistem de By-Pass kullanılıyorsa ve yumuşak yolvericinin güç katı arızalanırsa By-Pass kontaktörü ile motor direkt kaldırılabilir. Bu imkanlarla da yüksek işletme sürekliliği sağlanmış olur. By-Pass Emotron MSF 2.0 Yumusak Yolvericilerin hepsi "By-Pass" edilebilme imkanına sahiptir. By-Pass durumunda bile yumuşak yolvericinin tüm elektronik koruma ve fonksiyonları devrededir. Bu fonksiyon sayesinde tristör ömürleri arttırılır ve tristörlerde harcanan ve ısıya dönüşen enerji tasarruf edilmiş olur. Duruş Metotları Lineer tork kontrol, karesel tork kontrol, gerilim kontrol, serbest duruş, frenleme. Dahili bir çok özelliği sayesinde, ek elemanların kullanımını azaltır. (DC fren, motor koruma röleleri, şebeke hata röleleri "mains failure relays", yük monitörleri, vd.) Proses verileri ve sistem parametreleri izlenebilir (akım, gerilim, şaft gücü, şaft torku, enerji tüketimi, çalışma zamanı ve motor termal kapasitesi) • Güç aralığı: 7,5 - 1.600 kW • Besleme gerilimi: 200 - 690 V, 3-faz • Nominal akım: 17 - 1,650 A • 4 Programlanabilir Dijital Giriş • 3 Programlanabilir Röle Çıkışı • 1Analog Giriş ( 0-10 V, 2-10 V, 0-20 mA ve 4-20 mA/dijital input ) • 1 AnalogÇıkış(0-10V, 2-10V,020 mA ve 4-20 mA ) • 1 PTC Termistör Girişi • KON-TEK Kontrol Tek. ve Oto. San. ve Tic. AŞ. www.kontekotomasyon.com.tr Su ve Çevre Teknolojileri • Sayı 28 • Eylül-Ekim 67 I
RkJQdWJsaXNoZXIy MTcyMTY=