söyleş_i ği ise diğerlerine göre düşük değerdedir. Bu doğrultuda DSİ, Ankara Büyükşehir Başkanlığı ve ASKİ ile her hafta toplantılar yapmakta ve yaz mevsiminde herhangi bir sıkıntının yaşanmaması için çalışmalar sürdürmektedir. Su ve Çevre Teknolojileri: Kocaeli Yuvacık Barajı'nı nasıl bir çözüm bekliyor? Prof. Dr. Veysel Eroğlu: Yuvacık Barajı bilindiği gibi; DSİ tarafından, 1986 yılında ihale edilmiştir ve projeye 1987'de başlanmıştır. İzmit Büyükşehir Belediye Başkanlığı'nın 1994 yılında "Yap İşlet Devret" (YİD) modeline göre yaptırılması şeklindeki talebi doğrultusunda; 1996'da imzalanan tasfiye protokolü ile iş tasfiye edilmiş ve aynı yıl DSİ Genel Müdürlüğü ile İzmit Büyükşehir Belediye Başkanlığı arasında imzalanan devir protokolü ile bu kuruma devredilmiştir. Yani proje DSİ tarafından inşa edilirken İzmit Büyükşehir Belediye Başkanlığı'na devredilmiştir. Barajın eksik kalan kısmı, içme suyu arıtma tesisi ve isale hatlarının yapımını ihtiva eden bir YİD anlaşması imzalanmıştır. Barajdan sağlanacak suyun İstanbul'a verilmesi konusunda dönemin İstanbul Büyükşehir Belediye Başkanlığı'ndan hususla alakalı olarak herhangi bir karar geçmemiştir. Yani İzmit Büyükşehir Belediye Başkanlığı İstanbul Büyükşehir Belediye Başkanlığı arasında imzalanmış bir protokol yoktur. Hatta 19.10.1994 tarih ve 94/6244 sayılı Bakanlar Kurulu kararı ile Yuvacık Barajı İstanbul'un su kaynağı olmaktan çıkarılmıştır. Baraj, bu karara rağmen; İzmit Büyükşehir Belediye Başkanlığı tarafından, fizibilite raporunda yer alan 142 milyon metreküplük miktar dikkate alınarak inşa edilmiş ve böylece proje maliyeti şişirilmiştir. Hatta 2020 yılında kullanılması planlanan suyun tamamının ilk yıldan itibaren kullanılacağı kabul edilerek hazinemize yüklenen külfet daha da artırılmıştır. Bu külfet muhtelif üniversitelerden uzmanlarca da (İstanbul, İTÜ ve Marmara üniversitelerinden üçü teknik birisi de hukukçu olmak üzere toplam 4 ~ SU VE ÇEVRE TEKNOLOJİLERİ• SAYI 13 öğretim görevlisi tarafından teknik rapor hazırlanmıştır) tespit edilmiş, tesislerin maliyetinin 5 ila 6 katı arasında pahalı olduğu belirlenmiştir. Hazine bu tesislere garanti verdiğinden yılda üretilen 142 milyon metreküp su kullanılsa da kullanılmasa devletimizin kasasından tahsil edilmektedir. Ayrıca husus Sayıştay tarafından hazırlanan raporda da detaylı bir şekilde incelenmiştir. Barajın Devletimize külfeti ve yapılan yanlışlıklar bu raporda çok açık bir şekilde bellidir. Baraj dolayısıyla hazinemiz 4,5 milyar dolar zarara uğratılmıştır. 4,5 milyar doların hesabı çok açıktır: Hazinemiz şu ana kadar takriben 1,4 milyar dolar ödemiştir. 2014 yılına kadar ödeneceklerle birlikte bu değer 2,2 milyara ulaşacaktır. Kredinin faizleri dikkate alınınca rakam 4,5 milyar dolara ulaşmaktadır. Yorumu size bırakıyorum. Şehirde yaşanan içme suyu sıkıntısı ile alakalı olarak kuruluşumuz, Kocaeli Büyükşehir Belediye Başkanlığı ve İSZU arasında bu bölgede 11 alternatiften oluşan bir çalışma yaptığını ela biraz önce ifade etmiştim. Su ve Çevre Teknolojileri: İSKİ Eski Genel Müdürü olarak İstanbul Melen Projesi hakkında bilgi alabilir miyiz? Prof. Dr. Veysel Eroğlu: 1999 yılında hazırlanan "Büyük İstanbul Su Temini, Kanalizasyon, Atıksu Uzaklaştırma, Drenaj Sistemleri Master Planı" gereği inşası planlanan Melen Projesi, 20 km'si tünel olmak üzere yaklaşık 1,80 km uzunluğunda, regülatör, pompa istasyonları ve arıtma tesisi ile Türkiye'nin en büyük içme suyu projesidir. Melen Projesi İstanbul'un su ihtiyacını 2035'e kadar karşılayacaktır. Düzce ili sınırlarından geçen Büyük Melen Deresi üzerinde bir regülatör yapılarak bir pompa istasyonu vasıtasıyla su, Cumhuriyet İçme Suyu Arıtma Tesisi'ne getirilecektir. Daha sonra buradan Kağıthane-Ayazağa sırtlarına kadar iletilecektir. Proje, 3 kademe halinde planlanmıştır. İlk kademede yılda 268 milyon m3,3. aşama neticesinde ise yılda takriben 1 milyar 190 milyon m3 su iletilecek ve böylece 1. kademede 3 milyon kişinin su ihtiyacını karşılayacaktır. İstanbul'un 2/3'ünün yaşadığı Avrupa yakasının su ihtiyacını karşılamak üzere planlanan Melen Projesi, 11 tane başlıktan oluşan bir projeler paketidir. İstanbul Boğazı'nın yaklaşık olarak 170 km doğusunda kuzey yönüne doğru akarak Karadeniz'e dökülen Melen Çayı'nın suyu; nehir ağzının yaklaşık 7 km menbaına yerleştirilen ve nehir en kesiti boyunca inşa edilecek regülatör ile alınacak, daha sonra 1,7 km uzunluğundaki terfi hattı ile Melen Pompa İstasyonu'nclan Melen Terfi Deposu'na basılacak, oradan yaklaşık 129,6 km uzunluğunda isale hattı ve 3,8 km uzunluğunda Şile- Alaçalı Tüneli ile Alaçalı Konduvi'sine iletilecektir. Alaçalı Koncluvi'sinclen yaklaşık 8,0 km'lik Alaçalı/ÖmerliHamicliye Tünelleri ve 9,3 km'lik isale hattı vasıtası ile cazibeli olarak Cumhuriyet Arıtma Tesisi'ne aktarılacaktır. Arıtma tesisinin 1. aşama kapasitesi 720 000 m 3 / gün olacak şekilde tasarlanmıştır. Arıtılmış su, 3,8 km'lik terfi hattı ile Cumhuriyet Pompa İstasyonu'nclan Cumhuriyet Terfi Deposu'na ulaşacaktır. Daha sonra Avrupa yakasında mevcut olan Kağıthane Arıtma ve Dağıtım Merkezi'ne beton kondüvi, boru hatları ve tüneller aracılığıyla iletilecektir. Proje alanı belirgin topografik özellikler ile tanımlanabilir. En belirgin ve ilginç olanı, Asya ve Avrupa kıtaları arasında, İstanbul'u ve proje alanını ikiye ayıran dar bir su geçişi görünümündeki İstanbul Boğazı'dır. İstanbul Boğazı, iç çapı 4 m olan, su seviyesinden yaklaşık 135 m derinde kaya içerisinde açılacak tek tünel ile geçilecektir. Bu tünelin toplam uzunluğu yaklaşık 5,5 km'clir. 11 ayrı iş grubu olarak uygulanan projenin en önemli bileşeni, Boğaziçi Geçişi'dir. Anaclolu'clan temin edilecek suyun Avrupa yakasına iletilmesinde iki kıtayı birbirinden ayıran Boğaziçi'nin geçilmesinin büyük önemi vardır ve bu sebeple bu iş grubunun ihalesinden önce jeolojik araştırmalar yapılmıştır. Yapılan etütler neticesinde tünelin üzerinde kalacak olan kesimin yaklaşık ilk 30 met-
RkJQdWJsaXNoZXIy MTcyMTY=